Thursday, July 30, 2009

Curhatan Dari Milis Sebelah! Sedih


Jane writes :
Salah satu hobi baru kita setelah menjadi orang tua, pasti mencium dan memeluk anak-anak kita. Dimana saja dan kapan saja. Saat bangun tidur dengan bau “acem” khas mereka, sambil dimandikan, sedang makan padahal pipi mereka belepotan makanan, sebelum kita berangkat kerja dan pulang kerja (eits..kalau yang terakhir ini jangan lupa ganti baju, cuci tangan, kaki dan wajah dahulu).

Dari ujung rambut sampai ujung kaki pasti tak luput dari ciuman kita sebagai ekspresi betapa kita menyayangi anak-anak kita.

Pernah suatu ketika, saat saya dan anak sulung saya, Naufal, sedang membaca-baca buku, langsung saya peluk dan ciumi dia. Lalu dia tertawa-tawa sambil membalas ciuman saya.

Ada sedikit penasaran… “Kalo udah gede Aa masih mau dicium dan dipeluk ummi nggak?” tanya saya.

Dia mengangguk sambil berkata dengan mantap,”Mau dong.”

Saya tersenyum…ada perasaan lega menyeruak. Walaupun hati saya berkata ‘itu kata-katamu sekarang, Nak. Lima tahun lagi jawabanmu pasti berbeda’.

Hiks, ada sesuatu meninju batin saya. Sambil berusaha menghibur diri, saya terus mengingat jawaban anak saya. Seakan memegang janji atas kata-kata itu.

Padahal saya yakin, saat usia nak-anak semakin bertambah nanti, mereka bukan lagi milik saya seutuhnya. Mereka akan menjadi milik teman-temannya, hobinya, organisasinya, profesinya, keluarganya…bahkan menjadi milik umat.

Saya tidak akan lagi menjadi satu-satunya nama yang dipanggil saat mereka sedih dan terluka. Tidak lagi dibutuhkan saat mereka kesepian. Tidak lagi ditanya untuk memuaskan dahaga keingintahuan mereka. Tidak lagi diminta saat mereka membutuhkan pertolongan. Tidak lagi dipeluk dan dicium setiap hari.

Suatu saat nanti, anak-anak akan pergi dari rumah kami, rumah mereka kini. Masuk ke dalam dunia mereka, bergelut dengan aktivitas mereka, berjuang untuk hidup mereka.

Hari-hari kami yang biasa dipenuhi tawa, tangis, teriakan dan keributan mereka akan berubah menjadi hari-hari yang sunyi. Hati-hati kami yang kini sering dibuat bahagia, lelah dan kesal akan tingkah lucu dan nakal mereka akan berubah menjadi hati-hati yang memendam kerinduan.

Naufal kelak akan menjadi seorang suami…

Mempunyai istri yang membutuhkan perhatiannya, mempunyai anak-anak yang membutuhkan kasih sayangnya, mempunyai pekerjaan yang membutuhkan tanggung jawabnya, mempunyai umat yang membutuhkan buah pikiran dan uluran tangannya.

Azmi kelak akan menjadi seorang istri…Mempunyai suami untuk dia urus segala kebutuhannya, mempunyai anak-anak untuk dia jaga dan rawat dengan sepenuh jiwa dan raganya, mempunyai pekerjaan untuk dia sumbangkan ilmunya, mempunyai umat untuk dia berikan kontribusinya.

Kini… tiap detik bersama mereka sangat saya nikmati. Saat-saat bermain dan bercanda dengan mereka, saat-saat mendengar tawa renyah dan celotehan mereka, saat-saat mencium dan memeluk erat mereka, saat-saat menatap mereka tertidur lelap di pangkuan.

Tidak terasa air mata saya menetes…
Ya Allah, inikah yang dirasakan mamah dan papah, bapak dan ibu mertua… saat melepas kami, anak-anaknya, saya dan suami menikah, lalu tak lama kemudian pergi ke perantauan.

Dan kini kami begitu jarang menjenguk hati-hati mereka yang memendam rindu. Padahal saya yakin, mereka rela mempertaruhkan apa saja demi mendengar sapa saya dan suami…dan cucu-cucu mereka dari seberang lautan.

Thursday, July 9, 2009

Bukan CR9 yang Terkaya, Tapi Tiger Woods


Pemasukan uang Cristiano Ronaldo (CR9) per tahun menggiurkan, 24,5 juta euro, atau sekitar Rp 336 miliyar. Meski begitu, Ronaldo bukanlah atlet dengan penghasilan terbesar di dunia. Koceknya masih kalah jauh dari Tiger Woods, Kobe Bryant, Michael Jordan dan Kimi Raikkonen.

Penghasilan per tahun Tiger Woods sungguh luar biasa. Pegolf Amerika Serikat (AS) itu mengantongi 110 juta dolar AS (sekitar Rp 1,1 triliyun), dari Juni 2008 sampai Juni 2009. Itu penghasilan Woods tahun kemarin versi Majalah Forbes.

Woods, juga dinobatkan sebagai atlet terkaya versi Fortunate 50 (milik Sport Illustrated), memang spesies langka. Padahal musim kemarin penghasilannya itu minus sekitar 20 juta dollar lantaran cedera delapan bulan. Woods kehilangan uang tampil disejumlah kejuaraan dan sponsor. Biar kantongnya sedikit berkurang, Woods masih punya “kran” uang lainnya.

Pemasukan lain Woods berasal dari keterampilannya merancang sebuah lapangan golf. Sejumlah lapangan golf di Mexico, Dubai dan North Carolina adalah karyanya.

Di bawah Woods ada pebasket Bryant dan Jordan serta pembalap F1, Raikkonen. Ketiga atlet itu, penghasilannya tahun kemarin adalah 45 juta dollar AS. Jumlah penghasilan ketiga atlet itu ternyata masih kalah jauh dari apa yang dikantongi Woods.

David Beckham menjadi satu-satunya pesepakbola yang nangkring di lima besar. Mantan pemain AC Milan ini mempunyai penghasilan pertahun sebesar 42 juta dollar AS. Pemasukan terbesar Beck, panggilannya, berasal dari sponsor sebesar 27,4 juta euro.

Bila dibandingkan penghasilan antara Beckham dan Woods selisihnya sangat jauh. Bisa tiga kali lipat. Kenapa begitu? Alasannya sponsor berani bayar gede di atlet golf ketimbang pesepakbola.

Gambaran singkatnya seperti ini. Atribut sponsor bisa menempel di pegolf selama 6-8 jam per harinya dalam empat paket di televisi. Di cabang sepakbola, pertandingan berlangsung dua kali: midweek dan weekend dengan total durasi 180 menit (satu pertandingan 90 menit).

Akan tetapi sifat olahraga beregu tidak memungkinkan kamera tertuju pada satu orang, karena bola terus bergulir dari kaki ke kaki. Atribut sponsor jadi tidak fokus terlihat di sepakbola. Maka dari itu Nike berani menyodorkan kontrak sebesar 30 juta dollar AS kepada Woods, sedangkan untuk pesepakbola seperti Ronaldo, Nike berani membayar 6 juta dollar AS per tahun.

Atas dasar itu mengapa Tiger Woods ditasbihkan sebagai atlet terkaya. Biar begitu, cabang sepakbola tetap punya keunggulan, yakni sebagai olahraga terpopuler sejagat.

Monday, July 6, 2009

Di Venezia Internet Gratis


Nyaman sekali internetan di Venezia, Italia. Dimanapun, selagi masih berada di kawasan Venezia, internetan bisa dilakukan kapanpun. Gratis pula. Itu karena pemerintah Venezia telah meluncurkan sistem internet nirkabel atau wireless yang diyakini sebagai sistem wireless terluas di Eropa.

Pemerintah menghabiskan dana sekitar 150 miliyar rupiah untuk membangun sistem ini. Sistem ini membenam kabel sepanjang ribuan kilometer untuk membentuk jaringan wi-fi di seluruh Venezia, kota yang terkenal dengan museum kuno, galeri lukisan dan kanal-kanal indahnya.

Jaringan wi-fi yang pakai, diklaim pemerintah super cepat, sekitar 120 mega. Jaringan ini dinikmati penduduk kota setempat secara cuma-cuma. Walikota Venzia, seperti dikutip BBC mengatakan, jaringan ini memungkinkan tumbuhnya perdagangan melalui internet dan memperluas jaringan televis kabel.

Kelihatannya Venezia tidak mau dianggap sebagai kota kuno. Kota ini ingin bersanding dengan Stockholm, San Fransisco dan Singapura sebagai kota budaya yang dilengkapi dengan teknologi canggih. Pesan, jika mengunjungi Venezia jangan lupa bawa laptop atau netbook! (www.astaga.com)

Sebagian Gaji Ronaldo Buat Jam Tangan


Di klub Real Madrid, Cristiano Ronaldo menerima gaji sebesar Rp 3,4 miliyar per pekan. Sebulan, pemain terbaik dunia 2008 ini akan memperoleh pendapatan sebesar Rp 13,6 miliyar. Uang yang tidak sedikit buat Ronaldo. Lalu untuk apa uang sebanyak itu?

Selain membelanjakan mobil mewah dan sering pergi pesta ke klub malam bersama wanita cantik seperti Paris Hilton, Ronaldo juga punya hobi lain. Dia gemar mengoleksi jam tangan mewah.

Koleksi jam tangannya, diantaranya, merek Franck Muller. Jam tangan mewah karya orang Swiss, Franck Muller ini dibeli Ronaldo dengan harga Rp 1,25 miliyar. Harga yang sangat mahal. Namun, nominal itu masih ketutup dengan bayarannya per pekan. Bahkan gajinya per pekan itu masih sisa Rp 2,15 miliyar.

Dengan sisa gajinya itu, Ronaldo kian memiliki jam tangan mewah lainnya. Ia bisa memburu jam Rolex Platinum Baguette Masterpiece seharga sekitar Rp 540 juta. Bisa juga membeli lagi Rolex Daytona Full Diamond yang harganya Rp 521 juta.

Kurang lengkap tanpa merek lain, pemain berusia 24 tahun ini bisa menambah koleksinya jamnya dengan merek Hublot. Ia dapat memborong lima jam Hublot yang kisaran harga termahalnya Rp 290 juta. Beberapa jam merek Cartier dan Breitling juga bisa ia beli.

“ Ada yang mengatakan kepadanya, bahwa beberapa merek jam akan meningkatkan harga jualnya di masa mendatang,” kata sumber di Old Trafford, markas Ronaldo sewaktu di Manchester United, dilansir The Sun.

Mungkin ini satu alasan harga Ronaldo lebih mahal dari Kaka! (www.astaga.com)

Honda Freed, Mobil Keluarga Masa Kini


Honda Freed bukan saja menawarkan desain triangle-square. Banyak konsep baru yang diberikan mobil terlaris di Jepang ini, diantaranya: keamanan penumpang, kelegaan dalam kabin dan tentu dipadu dengan gaya baru. “Freed, It’s New Life, Let’s Freed”.

Honde Freed dikategorikan sebagai mobil multi purpose vehicle (MPV). Model eksteriornya mengusung konsep triangle-square, bentuk depan segitiga untuk aerodinamis, sedangkan bagian belakang kotak untuk menghasilkan kabin terlega.

Model seperti itu, Honda menyebutnya: “It’s A New Style”. Mereka mengklaim model triangle square yang diusung Freed berbeda dengan model MPV konvensional yang beredar dipasaran.

Freed sudah beredar di pasar Indonesia, pasar pertama di dunia yang mengeluarkan seri ini (setelah negara asalnya Jepang) pada akhir Juni lalu. Honda Freed adalah mobil berpenumpang 7 orang, di mana bagian dalam kabinnya terbilang lega. Bangku baris kedua tidak dempet seperti kebanyakan mobil pada umumnya. Ada jarak antar bangku yang satu dengan lainnya, fungsinya untuk memudahkan perpindahan penumpang.

Pada bangku baris ketiga memiliki dua fungsi, selain sebagai tempat duduk juga bisa “disulap” sebagai bagasi dengan daya tampung kargo 672 liter. Ilustrasinya, bagasi ini muat empat tas golf berukuran besar dalam keadaan berdiri. Bukaan pintu bagasi terbilang tinggi, 1.850 milimeter.

Dalam presentasinya, Jonfis Fandy selaku Marketing dan Aftersales Director PT Honda Prospect Motor mengatakan, “Honda Freed sangat stylish dan berteknologi tinggi”.

Ukuran stylish dan teknologi tinggi yang dikatakan Jonfis dapat dilihat di desain interior Honda Freed. Pertama desain dashboard. Freed menerapkan model double layer dashboard untuk menambah kelegaan dalam kabin. Tingkat pertama dashboard agak menjorok kedalam guna memberikan ruang lebar tingkat kedua yang bentuk permukaannya rata. Tingkat kedua dapat dipakai untuk menaruh berbagai barang seperti laptop.

Ukuran stylish dan teknologi tinggi kedua tereletak di sistem informasi Freed. Mobil paling laris di Jepang untuk pasar Minivan 2008 (76.395 unit terjual) ini menggunakan multi information LCD. Kegunaanya untuk memantau rata-rata konsumsi BBM, jarak tempuh dan perkiraan jalan disesuaikan dengan kesediaan bahan bakar.

Freed menggunakan mesin i-VTEC 1,5 liter yang menghasilkan kekuatan maksimum 87 kw (110 PS) pada 6.600 rpm. Torsi maksimumnya 146 Nm pada 4.800 rpm. Sistem transmisi Freed otomatis dengan lima percepatan.

Dari segi keamanan, Freed telah meraih rating 6 bintang dari Jepang New Car Assesment Program. Bintang enam diraih saat simulasi kecelakaan pada keadaan sebenarnya di fasilitas Honda. Ketika simulasi dilakukan, peristiwa tabrakan antar mobil (satu mobilnya Freed) tidak berdampak bahaya bagi pengemudi dan penumpang Freed. Itu berkat, salah satunya adalah adanya sistem SRS Airbag.

Harga Freed di Indonesia dimulai dari Rp 237 juta hingga 257 juta (on the road). Freed tersedia dalam enam pilihan warna. “Tahun ini Freed hanya tersedia 6000 unit,” kata Jonfis. “Berarti sekarang (Juni) sampai Desember, tinggal enam bulan waktu kami menjual Freed,” Jonfis menambahkan.(www.astaga.com)

Thursday, July 2, 2009

New Ford Ranger Berkelas dan Sporty


Truk berkelas, mewah, dan tampak sporty beredar lagi di pasaran Indonesia. Sambutlah New Ford Ranger. Mobil ini adalah evolusi dari produk tahun 2007.

Bicara tentang truk berkelas dan mewah, tentu pikiran kita akan jatuh pada salah satu produk Ford, yakni Ranger. Desainnya modern dan tangguh dikelasnya. Tahun ini, Ford Ranger berevolusi dari buatan sebelumnya tahun 2007. Dan 25 Juni lalu, Ford Motor Indonesia (FMI) resmi meluncurkan produk Ford Ranger terbaru.

Perubahan kentara New Ranger baru berada di desain aksesoris interior dan exterior yang tampak lebih modern. Desain exterior-nya telah dilengkapi dengan Bonnet Protector. Protector ini berfungsi melindungi kap mesin dari kerikil atau bebatuan. Protectornya mudah dilepas dan mudah dibersihkan. Hebatnya lagi, protector ini tahan terhadap ultra violet sehingga lebih tahan lama dan tidak cepat retak.

Desain exterior lainnya, New Ranger ini memiliki Side Protection Bar. Bentuknya berupa palang besi yang melindungi bagian samping bodi, dan terletak di bagain bawah. Palang besinya pun bekan sekedar pemanis, tapi sudah kompatibel dengan sensor Side Air Bags (ada di tipe XLT). Dijamin, pengendara akan aman jika mobil tertubrak dari samping.

Paling bikin desain luar New Ranger tampak sporty adalah batang besi yang dipasang pada bagian bak pick up. Batang besi ini berwarna krom, benar-benar terasa kesan sporty-nya.

Lantas apakah interiornya juga ciamik seperti desain exteriornya? KataWill Anggrove, Presiden Direktur FMI, “Kehadiran mobil ini begitu mempesona berbagai kalangan”. Berarti interiornya juga bagus.

Di bagian dalam kabin ada aksesoris interior yang namanya, Stainless Steel Scuff Plates. Aksesoris ini melindungi pijakan masuk kabin dari goresan dan terbuat dari bahan stainless steel. Yang bikin keren, terpampang logo “Ford”. Dan kondisi interior dalam New Ranger diklaim Ford senyaman sedan, tersedia sistem audio dan pengatur udara serta konsol tengah dua tingkat.

Untuk performa mesin diesel, New Ranger diklaim Ford handal. New Ranger menggunakan mesin commonrail yang memiliki sistem langsung bertekanan tinggi. Mesin Duratorc TDCI yang dibenamkan di mobil ini dapat menghasilkan torsi besar serta suara mesin yang halus. Tidak berisik.

Sistem transmisi mobil ini otomatis dengan lima kecepatan. Transmisi otomatis 5R55S memiliki rentang rasio gigi yang lebar, sehingga dapat mengimbangi performa mesin dengan efisiensi bahan bakar.

Transmisi otomatis mobil ini juga memilki kopling elektromagnetik yang memungkinkan perpindahan sistem kemudi ke sistem 4x4. Caranya dengan memutar tombol saja, sambil kendaraan dalam keadaan bergerak.

New Ranger tersedia dalam beberapa model. Ada yang model kabin ganda, open cab, kabin tunggal dan Ranger 4x2 Hi-Rider. Penawaran harga New Ranger dimulai dari Rp 139 juta (On the Road). (www.astaga.com)